直流減速電機(jī)中，軸承是重要的配件，要是軸承出現(xiàn)了問題，一定要重視，及時(shí)把問題解決了之后，就能繼續(xù)正常使用電機(jī)。那么導(dǎo)致軸承過緊的原因主要是有哪些呢？我們應(yīng)該要如何解決這個(gè)問題呢？具體的方法如下。
　　一、原因
　　1、操作人員怕車廢端蓋軸承室，直流減速電機(jī)在修理的時(shí)候，要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿車到上限，這樣就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量。
　　2、修理工人對于適當(dāng)減少配合公差的較大過盈量對直流減速電機(jī)的軸承減少噪聲有好處的認(rèn)識不夠，比方在拆軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承外圈與端蓋配合很好拆，就誤認(rèn)為軸承配合過松，于是墊銅皮、打沖孔眼，更換端蓋，或更換軸承、擴(kuò)大外圈直徑。
　　二、解決
　　將端蓋軸承室再擴(kuò)大，使軸承與端蓋軸承室配合緊密，其結(jié)果造成電機(jī)修后軸承噪聲增加，軸承發(fā)熱等不良現(xiàn)象。由于配合過緊，軸承發(fā)熱，使?jié)櫥粩D出去，軸承跑道局部無潤滑油，軸承因過熱而產(chǎn)生軸承故障。
　　綜上所述，在使用直流減速電機(jī)的時(shí)候，萬一遇到了軸承過緊的問題，這個(gè)時(shí)候，我們就應(yīng)該要按照上述方法，去解決，當(dāng)然，更換軸承也是可以的。